Une scène trop petite, une conférence de presse trop longue, le dévoilement en avant-première mondiale de la Malibu de Chevrolet a viré au fiasco. Cette berline de General Motors aura cependant l'occasion de faire oublier ce cafouillage avant que ne s'amorce sa carrière internationale. La Malibu se veut stratégique sur le marché automobile chinois, le segment des intermédiaires pesant ici très lourd. Et Chevrolet, maison en pleine convalescence, a bâti une grande partie de sa réputation dans ce segment. Sept générations de Malibu ont jusqu'ici permis au constructeur américain d'occuper le terrain avec un certain succès. Mais les heures de gloire sont déjà lointaines et Chevrolet cherche de nouveaux débouchés. L'année dernière, cette marque de GM a vendu 4,26 millions véhicules au niveau mondial, ce qui représente une moyenne d'une voiture toutes les 7,4 secondes. Autre statistique intéressante, huit des dix marchés les plus importants de Chevrolet en 2010 étaient des marchés émergents: Brésil, Chine, Ouzbékistan, Mexique, Russie, Inde, Argentine et Colombie. Ces derniers devraient compter pour plus de 50% de ses ventes totales d'ici l'an prochain. Déjà, plus de 600 000 Malibu ont trouvé preneurs à travers le monde depuis 2008. |
