La catégorie des berlines de prestige (50 000$ et plus) a mis peu de temps à se relever de la crise financière. Déjà, en 2010, les ventes ont connu - au Québec seulement - une augmentation de 28% avec plus de 2000 unités vendues. Il faut préciser que les principaux acteurs de ce créneau élitiste ont été particulièrement actifs ces derniers mois. Les BMW (Série 5), Mercedes (Classe E), Infiniti (M), Jaguar (XJ), pour ne nommer que ces quatre marques, ont procédé au renouvellement de leur gamme respective. Cette saison, c'est au tour de la firme Audi de revoir ses modèles avec le lancement quasi simultané des A6 et A7 Sportback. Le retour de l'A6 d'abord. Plus athlétique qu'elle ne l'a jamais été, cette berline (NDLR: la version familiale ne sera pas reconduite en Amérique du Nord) étrenne une toute nouvelle plate-forme composée d'un heureux mélange d'acier et d'aluminium. Pour l'entraîner, Audi retient les services d'un moteur six cylindres suralimenté par compresseur. Cependant, celui-ci ne demeurera pas longtemps seul au catalogue. En effet, Audi confirme la venue en cours d'année d'une mécanique turbo-diesel et d'un autre quatre cylindres, qui lui sera greffé à un moteur électrique (hybride). Pas de V8? Pas cette fois-ci, mais sans doute le constructeur allemand planche-t-il sur l'idée de le boulonner à bord de la version haute performance (RS) qu'elle finira bien par nous offrir. |
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