Se rendre à Goodwood, où sont fabriquées les Rolls-Royce, c'est un peu comme aller à Maranello pour un fan de Ferrari : un pèlerinage. On aurait bien tort d'imaginer une usine vieillotte : la Factory est un bloc de verre et d'acier ultramoderne, posé dans la campagne anglaise du West Sussex, à 150 kilomètres de Londres. La bourgade dispose même d'un aéroport privé qui permet aux clients les plus passionnés d'assister à l'assemblage de leur auto ou de venir la chercher directement à l'usine.
Le client type d'une Rolls-Royce Phantom a déjà en moyenne huit voitures dans son garage. Il ressemble aussi bien à un cheikh qu'à un lord anglais ou à un jeune milliardaire asiatique. Tous sont séduits par la qualité poussée à son paroxysme, une seconde nature chez Rolls-Royce. Il faut dire que, quand une voiture lambda passe sept minutes sur la chaîne de montage, une Rolls en passe soixante-douze. Pas moins de sept couches de peinture sont appliquées pour atteindre les normes de qualité maison.
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